鞏義市實力廠家?guī)懔私鉄o推力套筒補償器
無推力套筒補償器由左端套管、左端芯管、右端套管、右端芯管、左端內(nèi)密封圈、左端外密封圈、右端內(nèi)密封圈、右端外密封圈及連接緊固件構(gòu)成，其特征在于：左端套管的內(nèi)圓和左端芯管的外壁凸起的兩側(cè)之間各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，右端套管的內(nèi)部凸起的兩側(cè)和右端芯管的外圓之間也各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，其各自的圓環(huán)狀楔錐形空間內(nèi)，分別裝有于其相匹配的圓環(huán)狀楔錐形的左端內(nèi)密封圈、左端外密封圈、右端內(nèi)密封圈、右端外密封圈。 這種無推力套筒補償器，其特征還在于用于密封的左、右兩端的內(nèi)、外密封圈可以是實芯的，也可以是虛芯的，即在密封圈的圓環(huán)狀楔錐體的中間開有“V”字型圓環(huán)狀構(gòu)槽，其溝槽可以是一個，也可以是多個，內(nèi)、外密封圈可以同時用實芯的，也可以同時用虛芯的，也可以混用。
無推力套筒補償器的工作原理是在流體力學(xué)中使用Pascal理論。結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙地與閉環(huán)形氣室一起使用。腔室的兩端具有兩個環(huán)形壓力接收表面，一個是固定的，另一個是與伸縮管一起可動的�？梢苿拥沫h(huán)形壓力接收表面恰好等于管的內(nèi)橫截面的反向壓力接收表面的面積，并且壓力彼此抵消。這樣，在設(shè)計或施工過程中只考慮補償器的摩擦推力。
當(dāng)使用套筒式補償器時，對管道支架產(chǎn)生的推力是通過管道的摩擦力，彎曲管段的自然補償?shù)膹椓突瑒又Ъ艿哪Σ亮Φ乃酵屏ν�，還要計算由于管道內(nèi)壓力而產(chǎn)生的水平推力。這是因為通過介質(zhì)作用在管道拐角上的力不會導(dǎo)致與方形補償器相反的力的自平衡。當(dāng)管徑較大時，該推力占總推力的30％-50％。在工程設(shè)計中，不計算管道中產(chǎn)生的壓力以產(chǎn)生水平推力的固定支座通常被稱為輕載。相反，固定支架被稱為重載型。如果將重載型改為輕載型，體積一可以大為減小。并且可以節(jié)省大部分支架成本�？梢钥闯�，消除支撐管道上的壓力，發(fā)揮了明顯的經(jīng)濟意義，也便于布置，節(jié)約土地和美觀。
一種新型套筒補償器 - 一種無推力套筒補償器，可抵消內(nèi)部壓力推力。管道在補償器處與兩個管子斷開，并且通過在管子中移動管子來補償管子的熱伸長。介質(zhì)不是直接從管子流入管子B，而是由旁通管實現(xiàn)，旁通管連接在管子套管和管子管之間。由于管和管都具有頭部，因此由中壓本身產(chǎn)生的水平推力是平衡的。我們稱這種新型套筒補償器為無推力補償器。
補償器系列